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2010年中國市場的汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛，繼續(xù)高速增長的勢頭。與整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)爆炸式增長相襯托的是，國內(nèi)的汽車租賃市場也迎來了爆發(fā)的時(shí)刻。

國內(nèi)汽車租賃市場在2007年擁有2000多家租賃企業(yè)，可供租賃車輛不到10萬輛。由于車市的火爆，截至2010年4月，全國已經(jīng)擁有至少上萬家汽車租賃企業(yè)。光北京就擁有超過一萬輛供租賃汽車；在廈門和福州，供租賃的車輛數(shù)已經(jīng)超過當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚁?shù)量。

目前長租、代駕、自駕3大汽車租賃業(yè)務(wù)在國內(nèi)已有70億元的規(guī)模。到2015年，汽車租賃需求將達(dá)到30萬至40萬輛，營業(yè)收入預(yù)計(jì)達(dá)到180億元。客觀環(huán)境與人群消費(fèi)觀念的變化，是促進(jìn)汽車租賃市場走向繁榮的首要因素。汽車租賃市場的另一個(gè)火爆因素是整個(gè)行業(yè)商業(yè)模式的自我健全。

與前幾年租賃市場的“小、散、亂”相比，當(dāng)下的行業(yè)發(fā)展已經(jīng)走向成熟。除了資本指導(dǎo)下的企業(yè)兼并之外，汽車制造商、4S店一齊跨界涌入，使得汽車租賃與整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性獲得了極大提升。北京奔馳、一汽奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)等整車企業(yè)，也紛紛宣布利用其車源及經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，介入租車領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)勢力密集加入到這一汽車行業(yè)的分支領(lǐng)域中，必將催生這一行業(yè)的爆發(fā)式增長。

目前租賃行業(yè)幾大趨勢，這些趨勢已經(jīng)成為今后汽車租賃行業(yè)發(fā)展的基石。

1、“定制租賃”風(fēng)起云涌目前，在租賃市場中，大部分國際的租賃品牌都已經(jīng)進(jìn)入市場，這些外資品牌或者借殼落地，或者是完全獨(dú)資，他們利用其本身的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，在國外率先掀起了“定制租賃”。

目前，“定制租賃”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)核心業(yè)務(wù)，這一業(yè)務(wù)主要是對(duì)集團(tuán)客戶、長期客戶的管理開發(fā)。一句話，目前的市場環(huán)境下，誰抓住了大客戶，誰就擁有了穩(wěn)定的租賃業(yè)務(wù)。

2、和金融結(jié)合降低騙租率

由于個(gè)人信譽(yù)體系的不健全，目前租賃行業(yè)最大的問題是騙租率高，一些小型的租賃公司，由于管理不善，租賃車被騙幾率比較大，從而導(dǎo)致小型租賃公司業(yè)務(wù)開展越來越艱難，一些大型的租賃企業(yè)也把業(yè)務(wù)重點(diǎn)定位為集團(tuán)租賃，而放棄短租業(yè)務(wù)。目前租賃行業(yè)最大的問題是：消費(fèi)者仍然感覺短租比較麻煩，而長租價(jià)格仍然偏高。

如果租賃企業(yè)能更多地和金融系統(tǒng)結(jié)合，將能在一定程度上緩解騙租的問題。目前，金融系統(tǒng)已經(jīng)建立的個(gè)人客戶征信系統(tǒng)，簡單的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)查詢，基本能掌握客戶和金融系統(tǒng)誠信登記，如果參考這一評(píng)級(jí)開展業(yè)務(wù)，相信會(huì)減少租賃騙租幾率。

從租賃手續(xù)簡化的情況看，目前一些租賃企業(yè)已經(jīng)開始取消查驗(yàn)戶口本、押金等手續(xù)，而是利用銀行信用卡進(jìn)行身份確認(rèn)和支付押金，這從一定程度上簡化了手續(xù)，也降低了騙租率。

3、租賃車越來越新

第三個(gè)趨勢是租賃車輛淘汰繼續(xù)加快。幾年前，一些上海汽車租賃車齡基本上都在5年以上，而隨著車輛的更新加快，和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年，甚至更短。 但是我們也應(yīng)該欣喜地看到，目前上海汽車租賃行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開始發(fā)生了巨大的變化，比如允許汽車金融開展租賃業(yè)務(wù)、租賃行業(yè)和二手車業(yè)務(wù)的嫁接等等，這些變化將促動(dòng)這一行業(yè)的加快發(fā)展。